Em junho de 2022, o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) lançou uma nova versão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), que trouxe uma série de inovações e ajustes para melhor atender seu objetivo. Além de um novo layout e um sistema aprimorado para prevenir fraudes, essa nova versão também inclui novas categorias, o que tem gerado muitas dúvidas entre os motoristas.
Foto: Divulgação
Além das cinco categorias tradicionais conhecidas por todos (A, B, C, D e E), a nova CNH traz adicionalmente as categorias B1, C1, D1, BE, CE, C1E, DE e D1E. Isso eleva o número de categorias possíveis para um total de 14, contando também com a ACC, uma autorização especial para conduzir ciclomotores de até 50 cilindradas.
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A adição dessas novas categorias no verso da CNH ocorreu para adequar o documento brasileiro ao padrão internacional. Esse ajuste visa facilitar a fiscalização da carteira de habilitação por agentes de trânsito de outros países. Em outras palavras, as novas categorias são divisões equivalentes às que já são utilizadas em diversos locais fora do Brasil.
Em resumo, o Brasil continua com suas cinco categorias de CNH “oficiais”. Portanto, para um motorista que possui a habilitação na categoria B e pretende dirigir um carro com mais um eixo de engate (categoria BE), por exemplo, nada muda. Isso só seria necessário se o condutor com a carta categoria B desejasse dirigir uma picape RAM 3500, que está enquadrada na categoria C.